La transition énergétique transforme progressivement le secteur du transport. Pour accompagner les professionnels dans cette évolution, Renault Trucks développe une gamme de véhicules électriques E-Tech, conçue pour répondre à des usages variés : distribution urbaine, transport régional, collecte de déchets, approvisionnement de chantiers ou encore transport routier longue distance.
Mais passer à l’électrique ne consiste pas seulement à choisir un nouveau véhicule. Autonomie, charge utile, recharge, organisation des tournées, financement et maintenance sont autant de paramètres à prendre en compte. C’est pourquoi Renault Trucks propose un accompagnement global, de l’étude du projet jusqu’à l’exploitation quotidienne des véhicules.
Une gamme de camions électriques pour différents métiers
Chaque activité possède ses propres contraintes : distances parcourues, marchandises transportées, horaires, temps d’arrêt et possibilités de recharge. La gamme Renault Trucks E-Tech permet d’étudier différentes solutions selon les besoins de chaque entreprise.
Renault Trucks E-Tech T 780 : jusqu’à 660 km d’autonomie
Avec ses batteries de 780 kWh, le Renault Trucks E-Tech T 780 vise les missions routières nécessitant une autonomie importante. Il annonce jusqu’à 660 km d’autonomie et est compatible avec les systèmes de recharge CCS et MCS.
Selon les conditions indiquées par le constructeur, une recharge MCS peut permettre de récupérer jusqu’à 350 km d’autonomie pendant une pause de 45 minutes. Une caractéristique qui ouvre de nouvelles perspectives pour l’électrification de certaines activités de transport routier.
Renault Trucks E-Tech T 585 : autonomie et charge utile
Le Renault Trucks E-Tech T 585 associe des batteries de 585 kWh à une autonomie annoncée pouvant atteindre 500 km. Sa charge utile peut aller jusqu’à 29 tonnes, selon la configuration.
Cette version est notamment pensée pour les transporteurs qui souhaitent électrifier leurs opérations tout en conservant une capacité de chargement adaptée à leur activité. Elle dispose également d’une architecture e-axle, d’une suspension pneumatique intégrale et d’un essieu arrière relevable et directeur.
Renault Trucks E-Tech T 540 : une solution pour la distribution régionale
Avec ses batteries de 540 kWh, le Renault Trucks E-Tech T 540 annonce jusqu’à 450 km d’autonomie et une charge utile pouvant atteindre 25 tonnes.
Sa configuration 4×2 et sa recharge CCS jusqu’à 350 kW en font une solution à étudier pour les missions de distribution régionale et les parcours réguliers.
Renault Trucks E-Tech D 12 T : l’électrique en ville
Pour la distribution urbaine, le Renault Trucks E-Tech D 12 T propose une approche adaptée aux contraintes des centres-villes. Il dispose de batteries LFP de 176 kWh et annonce jusqu’à 220 km d’autonomie.
Son gabarit, sa maniabilité et son fonctionnement silencieux sont des atouts pour les tournées urbaines. Son chargeur embarqué de 43 kW en courant alternatif permet une recharge sur des bornes adaptées à ce type d’installation.
Les autonomies et charges utiles annoncées dépendent notamment de la configuration du véhicule et des conditions d’exploitation. Le choix doit donc être réalisé en fonction des missions réelles de l’entreprise.
Bien préparer la recharge de ses véhicules électriques
L’installation de véhicules électriques dans une flotte nécessite de réfléchir à l’organisation de la recharge. Celle-ci peut s’effectuer au dépôt, sur le lieu de destination ou pendant un arrêt sur le parcours.
Plusieurs éléments doivent être étudiés : les besoins énergétiques des véhicules, les temps d’immobilisation disponibles, la puissance électrique accessible sur le site et le nombre de bornes nécessaires.
L’objectif est de déterminer une infrastructure cohérente avec les tournées et l’activité de l’entreprise, sans multiplier inutilement les contraintes d’exploitation. Renault Trucks peut accompagner cette réflexion, du choix des équipements à l’installation de l’infrastructure avec ses partenaires spécialisés.
Un accompagnement qui va au-delà du camion
Avec le programme E-Tech, Renault Trucks propose une approche globale du projet électrique.
La première étape consiste à analyser l’activité : parcours, charges transportées, horaires et objectifs de décarbonation. Des outils de simulation permettent ensuite d’évaluer la consommation dans les conditions d’utilisation prévues et d’identifier les missions les plus adaptées à l’électrique.
Cette étude permet de définir la solution à envisager : choix du véhicule, configuration, organisation de la recharge, financement, assurance et contrats de service.
L’accompagnement se poursuit après la livraison, avec la préparation des conducteurs et des équipes d’exploitation. La prise en main porte notamment sur les spécificités de conduite, la recharge et la gestion de l’autonomie. Les équipes d’exploitation peuvent également être accompagnées dans la planification des missions et l’utilisation des services connectés.
Financement, maintenance et services connectés
Le coût d’un projet électrique ne se limite pas au prix d’achat du véhicule. Il faut également prendre en compte l’énergie, les équipements de recharge, l’entretien, l’assurance et les services nécessaires à son exploitation.
Différentes solutions de financement peuvent être étudiées selon le projet, notamment le crédit classique, le crédit-bail ou la location financière. L’enjeu est d’évaluer le coût global de détention et de construire une solution cohérente avec les capacités d’investissement de l’entreprise.
Les services connectés permettent par ailleurs de préparer les missions, de planifier les recharges et de suivre certains indicateurs d’exploitation, comme la consommation d’énergie et l’utilisation des véhicules.
Des contrats de service, tels que Serenity Pack, peuvent également regrouper différentes prestations de maintenance, de réparation et de suivi du véhicule, selon les conditions prévues au contrat.
Un réseau formé pour accompagner les professionnels
L’exploitation d’un camion électrique nécessite des compétences et des équipements spécifiques, aussi bien pour la maintenance que pour le diagnostic et la réparation.
Selon la documentation Renault Trucks, l’ensemble du réseau est labellisé E-Tech, avec plus de 310 points de service en France. Les techniciens concernés sont formés et habilités à intervenir sur les véhicules électriques. Le label E-Tech du réseau est audité et certifié par DEKRA.
Cet accompagnement technique contribue à préparer l’exploitation des véhicules dans la durée.
Le Groupe Dubreu vous accompagne dans votre projet électrique
Vous envisagez d’intégrer un véhicule électrique à votre flotte ? Avant de choisir un modèle, il est essentiel de partir de vos besoins : distances quotidiennes, charge transportée, organisation des tournées, temps d’arrêt et solutions de recharge disponibles.
Les équipes du Groupe Dubreu vous accompagnent dans l’étude de votre projet Renault Trucks, afin d’identifier une solution adaptée à votre activité et à vos contraintes opérationnelles.
Vous souhaitez étudier la faisabilité d’un camion électrique pour votre entreprise ? Contactez nos équipes Renault Trucks pour échanger sur vos besoins et construire votre projet.
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