Sur la route, chaque détail compte. Pour les poids lourds, la pression des pneus ne relève pas simplement de l’entretien courant : c’est un véritable enjeu de sécurité, de performance et de rentabilité. À l’approche des grandes chaleurs estivales, vérifier régulièrement la pression de ses pneumatiques devient encore plus essentiel. Voici pourquoi.
1. Une pression inadéquate : un risque pour la sécurité et la rentabilité
Un pneu sous-gonflé ou surgonflé entraîne :
- Une dégradation plus rapide de la bande de roulement.
- Une tenue de route moins stable, surtout en cas de freinage d’urgence ou de virage.
- Une surchauffe potentiellement dangereuse pouvant aller jusqu’à l’éclatement.
- Une augmentation de la consommation de carburant pouvant atteindre 0,5 L/100 km, voire plus sur les longues distances.
Dans le cas des poids lourds, qui supportent des charges importantes, ces risques sont décuplés. Un pneu mal gonflé peut affecter tout le comportement du convoi, générer des temps d’arrêt imprévus, voire provoquer un accident grave.
2. Températures extérieures : un facteur souvent sous-estimé
La pression d’un pneu est directement influencée par la température. En effet :
- La pression chute en hiver (environ 0,1 bar tous les 10°C de baisse).
- Elle augmente en été (jusqu’à 0,3 bar de plus avec une montée rapide en température).
En période estivale, un pneu déjà en légère surpression à froid peut rapidement dépasser les limites recommandées à chaud, favorisant l’usure irrégulière ou l’éclatement. À l’inverse, un sous-gonflage apparent peut masquer une perte progressive d’air ou un défaut.
3. Bonnes pratiques à adopter
- Contrôler la pression à froid (avant un départ, de préférence tôt le matin).
- Respecter les préconisations constructeurs, souvent différentes entre essieux moteurs, porteurs ou remorques.
- Adapter la pression aux charges transportées.
- Surveiller les variations de température saisonnières et ajuster les contrôles en conséquence.
- Installer des systèmes de surveillance de pression (TPMS) pour une alerte en temps réel sur la cabine.
4. Le bon réflexe professionnel
Chez Dubreu, nos entités spécialisées dans le pneumatique poids lourds (PNS, Hennette PL, IPS, Delit Pneus…) accompagnent les transporteurs dans leurs contrôles réguliers, leurs diagnostics de pression et la maintenance adaptée.
Vérifier ses pneus, ce n’est pas seulement éviter une panne : c’est préserver ses équipes, optimiser ses coûts et sécuriser ses trajets.
Retrouver notre conseil sur le resserrage des écrous : ici
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